Beschreibung:
Reifendruckkontrollsensor TPMS passend für Ford
Austauschteilenummer: TPMS-19, 8C2Z-1A203-A
Ersetzt Ihr altes und beschädigtes Gerät.
Platzierung am Fahrzeug: Links, rechts, vorne, hinten
Spezifikation:
Farbe: Wie abgebildet
Größe: ca. 5 cm * 1 cm * 2,5 cm
Unterstützte Modelle:
2007–2016 für Ford F-150
2008–2016 für Ford F-250 F-350 F-450 F-550 Super Duty
2007–2016 für Ford Mustang
2007–2014 für Ford Edge
2006–2016 für Ford Escape
2008–2016 für Ford Expedition
2006–2016 für Ford Explorer
2008-2015 für Ford
2008–2016 für Ford Taurus
2008–2016 für Ford E-150 E-250 E-350 E-450 Econoline
2008–2016 für Ford Fiesta
2008-2016 für Ford
2008-2016 für Ford
2008–2011 für Ford Crown Victoria
2011–2016 für Ford Transit Connect
2006–2011 für Ford Ranger
2007-2016 für MKX
2007–2016 für MKT
2008-2016 für MKZ
2008–2016 für MKS
2008–2016 für Navigator
2008-2011 für Town Car
2007–2008 für Mark LT
2006-2010 für Bergsteiger
2006–2010 für Monterey
2006–2011 für Mariner
Das Paket beinhaltet:
1x Reifendruckkontrollsensor für Ford
So trainieren Sie für Ford-Reifendruckkontrollsensoren (TPMS).
1. Drehen Sie den Zündschalter in die Position OFF, drücken Sie dann das Bremspedal und lassen Sie es wieder los.
2. Drehen Sie den Zündschalter dreimal von der Position „AUS“ in die Position „BETRIEB“ und enden Sie in der Position „BETRIEB“.
3. Drücken Sie das Bremspedal und lassen Sie es wieder los.
4. Drehen Sie den Zündschalter in die Position OFF.
5. Drehen Sie den Zündschalter dreimal von der OFF-Position in die RUN-Position und enden Sie in der RUN-Position.
*Die Hupe ertönt einmal und die TPMS-Anzeige blinkt, wenn der Trainingsmodus erfolgreich aufgerufen wurde.
Je nach Ausstattung wird auf dem Informationsdisplay TRAIN LF TIRE angezeigt.*
6. Platzieren Sie das Aktivierungswerkzeug für die Reifendrucküberwachung an der LINKEN (Fahrerseite) VORDEREN Reifenseitenwand am Ventilschaft.
Drücken Sie die Testtaste am TPMS-Tool wiederholt und lassen Sie sie wieder los, bis die Hupe ertönt.
(Es kann bis zu 6 Sekunden dauern, bis das Werkzeug den Sensor aktiviert. Lassen Sie das Werkzeug die gesamten 6 Sekunden lang auf der Seitenwand.)
Der Hupenton zeigt an, dass das Karosseriesteuermodul den TPMS-Sensor erkannt hat.
7. Innerhalb von 2 Minuten nach dem Ertönen der Hupe, die die Programmierung des LF-Reifens bestätigt,
Platzieren Sie das TPMS-Werkzeug an der RECHTEN (Beifahrerseite) VORDEREN Reifenseitenwand am Ventilschaft und drücken Sie die Testtaste, um den Sensor zu aktivieren.
8. Wiederholen Sie Schritt 7 für den RECHTEN HINTEN-Reifen und anschließend für den LINKEN HINTEREN Reifen in dieser Reihenfolge. Der Vorgang ist abgeschlossen, nachdem der letzte Reifen trainiert wurde.
Wenn das Training abgeschlossen ist, wird auf dem Informationsdisplay (sofern vorhanden) REIFENTRAINING ABGESCHLOSSEN angezeigt.
Bei Fahrzeugen, die nicht mit einem Message Center ausgestattet sind, wird der erfolgreiche Abschluss des Schulungsvorgangs durch Drehen des Schlüssels auf bestätigt
AUS-Stellung, ohne dass die Hupe ertönt. Wenn die Hupe beim Ausschalten des Schalters zweimal piept, war der Trainingsvorgang nicht erfolgreich.
HINWEIS: Wenn das Fahrzeug oder die Räder/Sensoren länger als 30 Minuten stillstanden, gehen die Sensoren in einen „Schlafmodus“, um Batteriestrom zu sparen. Sie müssen durch einfaches Bewegen oder Rollen der Reifen geweckt werden, bevor sie mit dem Fahrzeug kommunizieren können.
HINWEIS: Das TPMS-Trainingsverfahren muss jeweils an einem Fahrzeug in einem Bereich ohne Funkfrequenzstörungen durchgeführt werden – mindestens 3 Fuß von anderen Fahrzeugen entfernt, die mit TPMS-Sensoren ausgestattet sind.
HINWEIS: Fahrzeuge mit unterschiedlichen Reifendrücken vorne und hinten, wie Lkw der F-Serie und Transporter der E-Serie, erfordern nach einem Reifenwechsel ebenfalls ein TPMS-Neutraining. Wenn die Sensoren nicht trainiert werden, leuchtet die TPMS-Warnleuchte am Armaturenbrett auf.
