Informations sur le produit
ELM327 Bluetooth
Protocole 0BD-II pris en charge :
1) IS09141 -2 (initialisation de mot 5 Bauds, 10,4 Kobauds)
2) IS014230-4 KWP (initialisation de mot à 5 bauds. 10,4 K bauds)
3) IS014230- 4 KWP (initialisation rapide. 10,4K bauds)
4) IS015765-4 (11 bits, 500 000 bauds)
5) IS015765 -4 (29 bits, 500 000 bauds)
6) IS015765-4 (11 bits, 250 000 bauds)
7) IS015765 -4 (29 bits, 250 000 bauds)
Protocole d'interface de sortie :
Série RS232
Potzaï : 9600 ou 38400
Indicateur à diode électroluminescente (DEL) :
Sortie/entrée OBD (Tx/Rx),sortie/entrée RS232 (Tx/Rx),
Tension de fonctionnement : DC12 V, circuit de protection intégré pour éviter les courts-circuits et les surtensions.
Courant de fonctionnement : 40 mA
Le logiciel peut effectuer les opérations suivantes :
Lire le code de diagnostic d'erreur un général et spécifique au fabricant, et afficher leur signification (la base de données contient plus de 3 000 définitions de codes généraux)
Effacez le code erreur et éteignez le MIL (témoin "Check Engine").
Afficher les microdonnées du capteur de courant, notamment :
Tours du moteur par minute (RPM)
Valeur de charge calculée
Température du liquide de refroidissement
État du système de carburant :
Vitesse
Situation du carburant à court terme
Situation du carburant à long terme.
Pression du collecteur d'admission
Temps d'avance à l'injection de carburant
Température de l'air d'admission
Vitesse de l'air
Position absolue du papillon
Tension de détection d'oxygène associée à l'état du carburant à court terme
État du système de carburant
Pression de carburant
Il existe de nombreux autres micros...
Fonctionnalités futures du logiciel :
Affichage et enregistrement des graphiques de données
Microdonnées figées
Résultats de détection d'oxygène continue et discontinue
