Spanning: 220V-240V /50-60Hz
Vermogen: 300W
Maximale capaciteit: 80 g
Configuratie dubbele kop: Cheers (malen) + natte kop (koken)
Verpakkingsgrootte: 260*140*140mm
Functie:
1.300 watt puur koperen motor met snelle warmteafvoer en ingebouwde intelligente oververhittingsbeveiliging, verlengt de levensduur van de motor.
2. SS304 kom en messen en SS201 behuizing zorgen voor de veiligheid van het voedselrooster.
3. Vul de beker met maximaal 80 g ingrediënten. Eenmaal gemalen, verwijder je de beker en giet je deze eenvoudig in een andere container.
4. Molenaccessoire voor droogvoer: koffiebonen, noten, kruiden, rijst, zaden, mungboonpoeder en ect.
5. Hakhulpstuk voor natvoer: knoflook, gember, kruiden, chilipepers, wortels en ect.
6. Door simpelweg naar beneden te drukken begint u met malen en hakken met een veilige schakelaarafdekking.
7. Dankzij het transparante deksel kunt u het maalproces op elk moment controleren.
Pakket inbegrepen:
1 x roestvrijstalen molen met EU-stekker
1 x roestvrijstalen beker met maalmes
1 * roestvrijstalen beker met hakmes
1 x transparant deksel
1 * reinigingsborstel
1 * Engelse handleiding
Let op: afhankelijk van de werktijd de dikte van de gemalen koffie aanpassen. Als je finesse wilt, de langste tijd (niet meer dan 30 seconden),de fijnste maling, 8 seconden voor French Press-koffie, 10 seconden voor mokka of tot 20 seconden voor fijn gemalen espresso.
Zet uw koffie met versgemalen bonen. Het zorgt voor een rijk aroma en een volle smaak voor de lekkerste koffie.
Warme tips:
1. Dompel de basis niet onder in vloeistof of in een vaatwasser.
2. Gebruik dit apparaat niet langer dan 30 seconden onafgebroken en laat het gedurende 1 minuut afkoelen tussen gebruik.
3. Maak de maalkamer schoon met een borstel en veeg de molen alleen af met een vochtige doek, maak het deksel met de hand schoon.
4. Zorg ervoor dat het deksel op zijn plaats zit en dat de juiste hoeveelheid ingrediënten in de container is geplaatst. 5. Het nieuwe product kan bij het begin van het gebruik wat geurig zijn. Dit komt doordat de motorlak wordt opgewarmd, wat een normaal verschijnsel is en na langer gebruik verdwijnt.
