W całości z metalu rowerowy rowerowy hamulec tarczowy do SHIMANO SRAM AVID HAYES Magura Formula Hope

4 pary na zamówienie, 4 pary = 8 sztuk podkładek ze sprężynami, jeśli ich potrzebują lub mają sprężyny.

1 para klocków na 1 zacisk, 4 pary na 4 zaciski, z wyjątkiem Magura MT5 i MT7, potrzebne są 2 pary klocków na jeden zacisk

Kolor złoty, podkładki w całości z metalu, klasa Sport Ultra

Jaka jest różnica między klockami hamulcowymi metalowymi i organicznymi

Istnieją dwa główne rodzaje materiałów, z których wykonane są klocki hamulcowe. Istnieją podkładki organiczne (czasami nazywane żywicą),a także podkładki metalowe z drobinkami metalu osadzonymi na ich powierzchni.

Podkładki z żywicy będą powodować mniej hałasu i będą miały ostrzejsze początkowe zgryz. Mogą jednak blaknąć w kierunku dna długich zjazdów i mają słabą wydajność podczas deszczu.

Z kolei podkładki metalowe sprawdzą się lepiej podczas deszczu i zapewnią bardziej spójne działanie na długich zjazdach. Są głośniejsze, ale hałas nie musi oznaczać, że coś jest nie tak.

To, jaki materiał kupisz, zależy głównie od osobistych preferencji. Jeźdźcy grawitacyjni, którzy przyspieszają na długich zjazdach, mogą preferować metalowe podkładki. Jeźdźcy, którzy lubią ostre branie zaraz po pociągnięciu za dźwignię, powinni wybrać materiał z żywicy.

Na koniec ważne jest, aby wziąć pod uwagę tarcze zamontowane w rowerze. Najlepsze tarcze hamulcowe do rowerów górskich akceptują oba typy klocków, jednak niektóre tańsze tarcze można stosować wyłącznie z klockami organicznymi.

Jak docierać hamulce tarczowe?

Każdy producent hamulców tarczowych i klocków ma własną procedurę docierania, ale wszystkie stanowią niewielkie różnice w podobnym zestawie etapów. Kluczem jest powtarzalne i spójne podgrzewanie i schładzanie hamulców, bez przypadkowego uszkodzenia klocków lub tarczy w wyniku zbyt mocnego i zbyt wczesnego hamowania. Ponownie celem jest spójna warstwa transferowa. Oto prace, które znaleźliśmy:

Wskocz na rower w miejsce, gdzie jest dużo miejsca. Pedałuj do umiarkowanej prędkości – około 15 km/h.
Usiądź na siodełku i równomiernie zaciągnij hamulce, bez poślizgu, aż prędkość spadnie do tempa chodu.
Zwolnij hamulce, gdy jeszcze jesteś w ruchu.
Powtórz 10 razy. Poczujesz, jak siła hamowania wzrasta z każdym powtórzeniem. Uważaj, aby nie poślizgnąć się, ponieważ siła hamowania zwiększa się z każdym powtórzeniem.
Wykonaj ten sam zestaw kroków, ale zwiększ prędkość do 25 km/h.
Powtórz 5-6 razy.