ZTTO Schotter-Rennrad-Scheibenbremse, hydraulisch, flach montiert, CX-Rotor-Bremssattel, CNC-Fahrrad, mechanische Drahtzug-Metallbeläge

ZTTO Gravel Bike/Rennrad Hydraulische Flat Mount Scheibenbremse

Mechanischer Draht und hydraulische Bremse

Der Bremsdraht zieht den Hauptkolben und der Hauptkolben treibt hydraulisch die beiden Unterkolben an. So können Sie den alten Schalthebel verwenden, um die Scheibenbremse Ihres Fahrrads aufzurüsten.

Über Adapter

Nur ein Adapter und der ist für die Vorderseite. was normal ist.
Warum?
Bitte schauen Sie sich die Montagelöcher von Gabel und Rahmen an, sie sind unterschiedlich. Die Hinterradbremse wird direkt ohne Adapter montiert (für 140 Rotor). Wenn Ihre Gabel und Ihr Rahmen das gleiche Befestigungsloch haben, dann handelt es sich wahrscheinlich um das falsche Produkt. Ich vermute, Ihr Standard ist 74 mm PM. Schauen Sie sich dazu bitte die MTB-Bremse an.

Über Scheibenbremsen – neue Bremsscheibe und Bremsbeläge

Die Einbremsphase ist bei Fahrzeugen und Motorrädern weit verbreitet und beliebt, aber es ist möglicherweise das erste Mal, dass Rennradfahrer davon erfahren. Die Bremskraft der neuen Scheibenbremse ist zu Beginn relativ gering, was normal ist, insbesondere bei der neuen Scheibe, da dies die Bremskraft stark beeinflusst. Sie müssen es über einen bestimmten Zeitraum verwenden und die Bremskraft wird allmählich zunehmen. Wenn Sie wissen möchten, warum, suchen Sie bitte nach den Informationen zum Einbremsen der Fahrzeugbremse. Es gibt viele detaillierte Erklärungen und das Prinzip ist das gleiche.

CNC gefertigt, Gewicht:

310g (Vorder- und Hinterradbremse)
116 g (140 Stahlscheibe)
85 g (140 schwimmende Scheibe)
115g (160 Kühlscheibe)

Upgrade! Neue Version

Als Reaktion auf die Mängel der ersten Version haben wir Verbesserungen vorgenommen. Jetzt ist der Kolben empfindlicher, das Design des Ölkreislaufs ist ausgewogener und wir haben auch den Preis gesenkt, indem wir unnötige Konstruktionen reduziert haben.

Die neue Version verwendet standardmäßig Metallbeläge und hochfeste Stahlscheiben.

Vorderradbremse 140 und 160 kompatibel

In der neuen Version haben wir das Erscheinungsbild so überarbeitet, dass es mit demselben Adapter gleichzeitig mit 140 und 160 kompatibel ist. Wenn Sie das Gefühl haben, dass die Bremskraft nicht ausreicht, können Sie die Vorderradbremse problemlos auf eine 160er-Scheibenbremse umstellen.

Was ist der Unterschied zwischen Alt und Neu?

Die neue Version ist eine verbesserte Version der alten, die vor allem das Kolben- und Ölkreislaufdesign optimiert. Auf Metallpads umgestellt, kein Kühlkörper, da dieser nicht benötigt wird, die Metallpads eine hohe Hitzebeständigkeit aufweisen und die Scheibe auf ein kostengünstigeres Design umgestellt wurde. Wenn Sie eine Luxuskonfiguration benötigen, können Sie natürlich eine schwimmende Scheibe wählen gleichmäßige Kühlscheibe.

Flache Halterung für Rennrad

Kaufen Sie es nicht falsch, es ist anders als eine MTB-Bremse! Bitte überprüfen Sie zuerst die Größe.

Manchmal erhalten wir Fragen wie diese: Ist es hydraulisch oder mechanisch?

Beide. Die Bremse ist mit Mineralöl gefüllt. Der Bremsdraht zieht den Hauptkolben und der Hauptkolben treibt hydraulisch die beiden Unterkolben an.

Leicht zu findende Ersatzteile

Verwendung gemeinsamer Pads, wie bei E5/E7/DB1/DB5/Level T/

Schwarz/Rot/Blau/Violett erhältlich