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*Nota* FV 85 mm, la longitud de medición real es de aproximadamente 80-85 mm.
-Esta cámara de aire interior no se puede inflar mucho cuando no está instalada en el neumático exterior, de lo contrario causará daños irreversibles.
-Antes de la instalación, infle ligeramente para comprobar si hay fugas de aire.
-Al instalar, primero infle 0.5PSL, asegúrese de que la cámara interior esté cerca de la pared interior del neumático al inflar, y luego presione y ajuste la cámara interior.
-Si el inflado vacío excede los 6 PSI, ¡la cámara de aire se expandirá sin posibilidad de reparación!
-¡Recuerda que está estrictamente prohibido superar los 6PSl en juego vacío!
Descripción:
Nombre: Cámara de aire ultraligera para bicicleta de carretera.
Especificación: 700×18-32C (ámbito de aplicación recomendado)
Material: TPU especial
Peso: 30g
Longitud de la válvula: FV 45 mm/65 mm/85 mm
Características: Tamaño pequeño, peso ligero, buena dureza, rentable
Tamaño: 700 x 18 23 25 28 30 32C Ámbito de aplicación recomendado
Característica:
1. Masa giratoria reducida donde hay más (juego de ruedas),aceleración más sensible y mejora el manejo y la velocidad de ascenso.
2. Resistencia a pinchazos mejorada, peso más ligero y más compacto cuando está plegado.
3. Elija cámaras de aire ultraligeras para reducir el peso o ahorrar espacio.
Ventaja:
1. El nuevo material especial de TPU tiene una excelente resistencia a la perforación. Utilizando la tecnología de fabricación integrada, no hay marcas de costura alrededor del tubo interior y un círculo de interfaces alrededor de la boquilla de aire del tubo interior reduce la posibilidad de tracoma en el tubo interior.
2. El peso ultraligero es de solo 30 g, que es aproximadamente 100 g menos que la cámara de aire tradicional de caucho butílico, ¡y un par ahorra 200 g!
3. Al mismo tiempo, se reduce la inercia del aro exterior del juego de ruedas, haciendo más sensible el sprint y la aceleración.
