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Freio a disco hidráulico de montagem plana para bicicleta de cascalho ZTTO/bicicleta de estrada

Fio Mecânico e Freio Hidráulico

o fio do freio puxa o pistão principal e o pistão principal aciona hidraulicamente os dois subpistões. então você pode usar o câmbio antigo para atualizar o freio a disco da sua bicicleta.

Sobre o adaptador

Apenas um adaptador e é para a frente. o que é normal.
por que?
por favor, olhe para os orifícios de instalação do garfo e da estrutura, eles são diferentes. O freio traseiro é instalado diretamente sem adaptador (para rotor 140). Se o garfo e o quadro tiverem o mesmo orifício de montagem, provavelmente você está olhando para o produto errado. Acho que seu padrão é 74 mm PM. Por favor, verifique o freio MTB para isso.

Sobre freio a disco - novo rotor e pastilhas

O período de freio é muito comum e popular em veículos e motocicletas, mas pode ser a primeira vez que as pessoas que andam de bicicleta de estrada ouvem falar dele. A força de frenagem do novo freio a disco é relativamente pequena no início, o que é normal, principalmente o novo disco, afetará muito a força de frenagem. Você precisa usá-lo por um período de tempo e a força de frenagem aumentará gradualmente. Se você quiser saber o porquê, pesquise as informações sobre a frenagem do freio do veículo. Existem muitas explicações detalhadas e o princípio é o mesmo.

Fabricado em CNC, peso:

310g (freio dianteiro e traseiro)
116g (disco de aço 140)
85g (disco flutuante de 140)
115g (disco de resfriamento 160)

Atualizar! Nova versão

Em resposta às deficiências da primeira versão, fizemos melhorias. Agora o pistão está mais sensível, o projeto do circuito de óleo está mais equilibrado e também reduzimos o preço ao reduzir o design desnecessário.

A nova versão utiliza pastilhas metálicas e disco de aço de alta resistência como configuração padrão.

Freio dianteiro 140 e 160 compatível

Na nova versão redesenhamos a aparência para que possa ser compatível com 140 e 160 ao mesmo tempo pelo mesmo adaptador. Se você sentir que a força de frenagem não é suficiente, você pode facilmente mudar o freio dianteiro para disco 160.

qual é a diferença entre o antigo e o novo?

A nova versão é uma versão melhorada da antiga, que otimiza principalmente o design do pistão e do circuito de óleo. Mudado para almofadas de metal, sem dissipador de calor, porque não é necessário, as almofadas de metal têm forte resistência ao calor e o disco é alterado para um estilo mais econômico. Claro, se você precisar de uma configuração luxuosa, você pode escolher disco flutuante mesmo disco de resfriamento.

Suporte plano para bicicleta de estrada

Não compre errado, é diferente do freio MTB! verifique o tamanho primeiro.

Às vezes recebemos algumas perguntas como esta: É hidráulico ou mecânico?

Ambos. O freio está abastecido com óleo mineral. o fio do freio puxa o pistão principal e o pistão principal aciona hidraulicamente os dois subpistões.

Fácil de encontrar peças de reposição

Usando pads comuns, iguais a E5/E7/DB1/DB5/Nível T/

Preto/Vermelho/Azul/Roxo Disponível