MAXXIS M355 Rekon Race MTB 27.5x2.25 29x2.25 29x2.35 EXO Wire (não dobrável) Pneu de bicicleta de montanha pneus de bicicleta
Descrição
Maxxis rekon race pneu de fio não dobrável mtb 27.5x2.25 29x2.25 29x2.4 pneu de fio exo pneus de bicicleta de montanha
Observação: o preço é de apenas 1 unidade, se você precisar de 1 par, escolha 2 unidades.
O pneu de corrida Maxxis Rekon é um verdadeiro campeão. Devido ao seu perfil semi-SASH, é extremamente rápido, mas ainda oferece aderência suficiente para andar diretamente para a frente. Melhor dirigir a corrida Rekon na roda traseira e levar um pneu agressivo para a frente.
Observação:
A Maxxis recomenda fortemente o uso de leite selante que contenha amônia. Foi demonstrado que a amônia atinge a carcaça e, dependendo da quantidade utilizada, pode enfraquecê-la em até 30% após apenas alguns meses.
A Maxxis recomenda o uso de selante de pneus Plasma.
Uso: País
De:
Composto: Duplo
TPI: 120TPI
Máx. PSI: 65 PSI
Parede lateral: proteção EXO
27,5x2,25 polegadas ETRTO: 57-584 Peso: aprox. 790g
29x2,25 polegadas ETRTO: 57-622 Peso: aprox. 810g
Tecnologia:
Dual
Para o composto duplo, dois compostos de borracha diferentes são processados numa única banda de rodagem. A disposição das misturas é planejada individualmente de acordo com as propriedades desejadas dos pneus Maxxis.
Proteção EXO
Este material extremamente resistente a cortes e abrasão protege a parede lateral de vários pneus Maxxis MTB. É muito tecido, leve e muito flexível. Isso significa que o desempenho dos pneus ainda é notavelmente bom.
Sem pronto
Os pneus sem câmara têm muitas vantagens: você pode dirigir com menos pressão de ar. Isso proporciona melhor tração e reduz a resistência ao rolamento. E onde não há mangueira, o risco de quebra também diminui. Os pneus Maxxis TR são mais adequados para andar com leite selado do que outros pneus "sem câmara". O talão do pneu Maxxis TR é completamente coberto com uma camada de borracha como um verdadeiro pneu sem câmara UST. Isso significa que a montagem tubeless é bem-sucedida em todos os pneus de tamanho padrão quando inflados primeiro e com pouco fluido.