Vollmetall-Fahrrad-Fahrrad-Scheibenbremsbeläge für SHIMANO SRAM AVID HAYES Magura Formula Hope

4 Paar pro Bestellung, 4 Paar = 8 Stück Pads mit Federn, falls Federn benötigt oder vorhanden sind.

1 Paar Beläge für 1 Bremssattel, 4 Paar für 4 Bremssättel, außer Magura MT5 und MT7, es werden 2 Paar Beläge für einen Bremssattel benötigt

Goldfarbe, Vollmetallpolster, Sport-Ultra-Klasse

Was ist der Unterschied zwischen metallischen und organischen Bremsbelägen?

Es gibt zwei Hauptmaterialien, aus denen Bremsbeläge bestehen. Es gibt organische Pads (manchmal auch Harz genannt) sowie metallische Pads, in deren Oberfläche Metallflecken eingebettet sind.

Harzpolster machen weniger Geräusche und haben einen schärferen Anfangsbiss. Bei langen Abfahrten kann es jedoch sein, dass sie zum Ende hin nachlassen, und bei Regen ist ihre Leistung schlecht.

Metallbeläge hingegen funktionieren besser bei Regen und bieten eine gleichmäßigere Leistung bei langen Abfahrten. Sie sind lauter, aber der Lärm bedeutet nicht unbedingt, dass etwas schief läuft.

Welches Material Sie kaufen, hängt vor allem von Ihren persönlichen Vorlieben ab. Gravity-Fahrer, die lange Abfahrten beschleunigen, bevorzugen möglicherweise metallische Pads. Fahrer, die einen scharfen Biss direkt beim Ziehen des Hebels mögen, sollten sich für Harzmaterial entscheiden.

Schließlich ist es wichtig, die Rotoren zu berücksichtigen, die Sie an Ihrem Fahrrad montiert haben. Die besten Bremsscheiben für Mountainbike-Scheibenbremsen sind für beide Belagtypen geeignet, einige billigere Bremsscheiben können jedoch nur mit organischen Belägen verwendet werden.

Wie baut man Scheibenbremsen ein?

Jeder Scheibenbremsen- und Belaghersteller hat sein eigenes Einfahrverfahren, aber alle sind geringfügige Variationen ähnlicher Schritte. Der Schlüssel besteht darin, die Bremsen wiederholbar und gleichmäßig zu erwärmen und zu kühlen, ohne versehentlich die Beläge oder die Bremsscheibe durch zu starkes und zu frühes Bremsen zu beschädigen. Auch hier ist das Ziel eine konsistente Übertragungsschicht. Folgendes haben wir gefunden:

Steigen Sie irgendwo auf Ihr Fahrrad, wo viel Platz ist. Treten Sie bis zu einer moderaten Geschwindigkeit – etwa 15 km/h.
Setzen Sie sich in den Sattel und betätigen Sie die Bremsen gleichmäßig, ohne zu rutschen, bis die Geschwindigkeit auf Schrittgeschwindigkeit sinkt.
Lösen Sie die Bremsen, während Sie noch fahren.
10 Mal wiederholen. Sie werden spüren, wie die Bremskraft mit jeder Wiederholung zunimmt. Achten Sie darauf, nicht ins Schleudern zu geraten, da die Bremskraft mit jeder Wiederholung zunimmt.
Führen Sie die gleichen Schritte aus, erhöhen Sie jedoch die Geschwindigkeit auf 25 km/h.
5–6 Mal wiederholen.